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• Wenn es tropft, dann LecWec
• für alle Ölsorten und Ölsysteme
• Sorgt in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur
• Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !
• für Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen

Produktbeschreibung

Wenn es tropft, dann LecWec - für alle Ölsorten und Ölsysteme

Dichtungsmaterialien verlieren mit der Zeit - auch durch den ständigen Wechsel zwischen Kalt und Heiß - die Eigenschaften, die eine Dichtung haben muss.
Dass eine Dichtung in sich selbst dicht sein muss, mag selbstverständlich klingen, aber auch diese Eigenschaft lässt mit der Zeit nach.

Alle Dichtungen - auch aus natürlichen Materialien - beinhalten einen (oder mehrere) Weichmacher. LecWec besteht aus sehr teueren Weichmachern, die mit jeder Ölsorte völlig kompatibel sind. LecWec wird dem Öl zugegeben und erreicht so die Dichtungen. Die Weichmacher imprägnieren die Dichtungen damit diese wieder elastisch werden. Durch die Imprägnierung schwillt die Dichtung um ca. 3% an, leicht ausreichend, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. (Man bedenke, dass Verschleiß in nur submikroner Größe ausreicht, damit das Öl förmlich heraus fließt.) Vorausgesetzt, dass die Funktionsflächen der Dichtung keine Risse haben, wird die Dichtung ihre Funktion wieder voll aufnehmen.

In Fachkreisen und bei Young- und Oldtimerfreunden gilt LecWec geradezu als Geheimtipp.

Eine Dichtung zu ersetzen kostet manchmal viel Geld. Ist die Dichtung spröde geworden, oder geschrumpft, sorgt LecWec in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur. Einfach 3% LecWec dem Öl beigeben und weiterfahren. Ein Produkt für alle Ölsysteme und alle Ölsorten inkl. z.B. Citroen-Suspension und bei pflanzlichen Ölen. Bei Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen, bei Verdacht auf Haarrisse nur bedingt wirksam (aber sehr oft ein Versuch wert). LecWec bildet keine Feststoffe und ändert die Schmiereigenschaften des Öls nicht.

Alle Fahrzeuge ab einem Alter von 6-7 Jahre können lecken. Eine Servolenkung auszutauschen kann schnell 900 Euro kosten.

Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten

• Citomerx Zylinderdichtsatz für 50ccm Minarelli LC- Zylinder (wassergekühlt) (Bitte vor Kauf mit Bild vergleichen)
• passend für:
• Aprilia Gulliver LC, Rally LC, Sonic LC, SR 50 LC, Netscaper, Stealth, Area 51 Benelli 491 LC, K2 LC Beta Ark LC,Eikon LC
• MBK Mach G 50 LC, Nitro 50, Nitro 50 Naked Yamaha Aerox 50, Jog RR 50 LC
• Italjet Dragster 50, Formula 50 LC (mit Minarelli Motor '99) KTM Ark LC Malaguti F12 LC, F15 LC

Produktbeschreibung

• Citomerx Zylinderdichtsatz für 50ccm Zylinder luftgekühlt Piaggio Motoren
• Zylinder Dichtsatz für Piaggio Motoren AC

Produktbeschreibung

Dieser Dichtsatz passt für alle 50ccm luftgekühlten Piaggio Motoren

passend für folgende Modelle

APRILIA: Mojito
DERBI: Atlantis AC (ab Bj. 2002) / Bullet
GILERA: Easy Moving / ICE / Stalker / Storm / TPH / TPH-X
ITALJET: Jet Set / Torpedo (Piaggio Motor)
Piaggio: Diesis / Fly / Free / Liberty / NRG MC² AC / NRG Extreme / NRG MC³ AC / NRG Power DT / Sfera / NSL / RST / Storm / TPH / Typhoon / Typhoon-X / Vespa ET2 / Vespa LX / Vespa LXV / Zip / Zip2 / Zip Fast Rider / Zip SSL / Zip Cat

Produktbeschreibung

Auspuffdichtung, Standard zwischen Auspuff und Krümmer

passend für:

Piaggio SKR 125
Piaggio SKR 150
Piaggio TPH 125
Piaggio TPH 125X
Piaggio TPH 125XR
Piaggio Hexagon 125
Piaggio Hexagon 125LX
Piaggio Hexagon 150
Piaggio Hexagon 180
Piaggio Runner 125FX
Piaggio Runner 180FXR
Piaggio Skipper LX 125

• Citomerx Zylinderdichtsatz für 50ccm Zylinder luftgekühlt liegender Minarelli Motor
• 50ccm Dichtsatz für luftgekühlte Minarelli Motoren

Produktbeschreibung

Dieser Dichtsatz passt für alle liegenden, luftgekühlten (AC) Minarelli 50ccm- Motoren

passend für folgende Modelle

Adly Silver Fox 50, Thunder Bike 50 (TB50)
Aprilia Amico, Area 51, Gulliver, Rally, Scarabeo 50,
SR 50 Racing-WWW- Stealth-Netscaper-AC-LC (nicht Di-Tech)-Urban Kid
Atala Carosello, Byte AT 10
Benelli 491, K2 50, Pepe 50, Naked 50
Beta Ark, Eikon 50, Chrono, Quadra, Tempo, CH 502
Fantic Big Wheel
Italjet Dragster 50, Pista, Scoop, Yankee, Bazooka 2
Kreidler Florett 25-50 Roller, Flory 50 2-Takt
KTM Ark, Chrono, Go50, K50, Kross
Macal Thunder 50
Malaguti Centro 50, Centro 50 SL, Ciak 50, F10 RST ab Bj. 2006 (Euro 2), F12 50ccm bis Bj. 2006, F15, Grizzly 4 Wheels
MBK Booster, Booster NG, Booster R, Track, Rocket, Flipper, Ovetto 50, Stunt, Spirit, Nitro 50 Mach G 50, Naked 50, Booster 50 ab '04
Motron Sting, Synchro, Thunder
Otto Versand GTX 50
PGO Big Max 50 (Minarelli Motor)
Rex Rex 25-50, Rexy 25-50 (Minarelli Motor)
Rieju First, Windy
Yamaha Aerox 50, BW´s BW´s NG, BW´s R-Bump- Spy, Neo´s 50, Slider,
Why, Zuma, Jog 50 R-RR, Naked 50, BW's 50 ab '04

• Dichtungssatz Puch Maxi

Produktbeschreibung

Motordichtungssatz komplett für Puch Maxi

Kompletter Dichtungssatz für den Motor, passend für Puch Maxi.

Wird ohne Simmerringe geliefert.

• unbegrenzt lagerfähig
• Temperaturbeständig: bis 250°C
• kurzzeitig bis 300°C beständig

Produktbeschreibung

• 200ml Tube Caramba Motoren- und Gehäusedichtmasse rot
• Dauerelastische Silikondichtmasse
• Zum Abdichten von Motoren, Getrieben, Gehäusen, Containern, Heizelemente, öfen usw.
• temperaturbeständig von -60 bis +300°C
• Überbrückt größere Unebenheiten

Produktbeschreibung

CARAMBA Motoren- und Gehäusedichtmasse ist ein einkomponentiger, hitzefester Silikondichtstoff auf Polysiloxanbasis mit acetatvernetzender Formulierung, besonders geeignet für temperaturbelastete Bereiche.

Beschreibung und Eigenschaften:
CARAMBA Motoren- und Gehäusedichtmasse eignet sich für Abdichtungen jeglicher Art innerhalb stark temperaturbelasteter Bereiche. Dazu zählen z.B. Gehäuse von Motoren, Getriebe, Ölwannen, Ventildeckel, Wasserpumpen, Stirnraddeckel, Differentialabdichtungen, Batteriekästen, Scheinwerfer, Rück- und Bremsleuten, Schutzgehäuse. Universelle Anwendung auch im Anlagen- und Heizungsbau (Heizelemente, Öfen, Kamine) und Klimatechnik. CARAMBA Motoren- und Gehäusedichtmasse ist dauerelastisch und haftet auf vielen Untergründen wie z.B. Metallteilen, Glas, glasierte Oberflächen, Emaille, Keramik, eloxiertem Aluminium, lackiertem Holz etc. CARAMBA Motoren- und Gehäusedichtmasse ist hoch hitzefest und nach Aushärtung temperaturbeständig bis 260°C (kurzzeitig bis 300°C). Ideal für Anwendungen auch in niedrigen Temperaturbereichen bis -60°C. CARAMBA Motoren- und Gehäusedichtmasse zeichnet sich durch exzellente chemische Beständigkeit aus.

Anwendungs- und Warnhinweise beachten!

• Citomerx Zylinderdichtsatz für 50ccm Zylinder wassergekühlt Piaggio Motoren (Bitte vor Kauf mit Bild vergleichen):
• passend für:
• APRILIA -SR 50 LC DITECH ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Funmaster ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Racing ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Sport ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Street -SR 50 Factory ab Bj. 2003
• GILERA -Runner PIAGGIO -NRG LC -NRG mc² LC -NRG mc³ LC -NRG extreme LC -NRG Power DD LC ab. 2005 -ZIP 2 SP -ZIP 2
• DERBI -Atlantis LC ab ca. 2002 mit Piaggio Motor -GP1 Racing -GP1 Open -GP1 Revolution

Produktbeschreibung

Dichtungssatz für 50ccm Piaggio- Zylinder. Siehe Foto.passend für folgende Modelle

APRILIA -SR 50 LC DITECH ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Funmaster ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Racing ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Sport ab Bj. 07.2003 mit Piaggio Motor -SR 50 Street -SR 50 Factory ab Bj. 2003 DERBI -Atlantis LC ab ca. 2002 mit Piaggio Motor -GP1 Racing -GP1 Open -GP1 Revolution GILERA -Runner PIAGGIO -NRG LC -NRG mc² LC -NRG mc³ LC -NRG extreme LC -NRG Power DD LC ab. 2005 -ZIP 2 SP -ZIP 2

• Hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität
• Passend für folgende Modelle:
• Yamaha: PW 80 Bj: 83-95