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• Wenn es tropft, dann LecWec
• für alle Ölsorten und Ölsysteme
• Sorgt in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur
• Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !
• für Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen

Produktbeschreibung

Wenn es tropft, dann LecWec - für alle Ölsorten und Ölsysteme
Dichtungsmaterialien verlieren mit der Zeit - auch durch den ständigen Wechsel zwischen Kalt und Heiß - die Eigenschaften, die eine Dichtung haben muss. Dass eine Dichtung in sich selbst dicht sein muss, mag selbstverständlich klingen, aber auch diese Eigenschaft lässt mit der Zeit nach.
Alle Dichtungen - auch aus natürlichen Materialien - beinhalten einen (oder mehrere) Weichmacher. LecWec besteht aus sehr teueren Weichmachern, die mit jeder Ölsorte völlig kompatibel sind. LecWec wird dem Öl zugegeben und erreicht so die Dichtungen. Die Weichmacher imprägnieren die Dichtungen damit diese wieder elastisch werden. Durch die Imprägnierung schwillt die Dichtung um ca. 3% an, leicht ausreichend, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. (Man bedenke, dass Verschleiß in nur submikroner Größe ausreicht, damit das Öl förmlich heraus fließt.) Vorausgesetzt, dass die Funktionsflächen der Dichtung keine Risse haben, wird die Dichtung ihre Funktion wieder voll aufnehmen.

In Fachkreisen und bei Young- und Oldtimerfreunden gilt LecWec geradezu als Geheimtipp.

Eine Dichtung zu ersetzen kostet manchmal viel Geld. Ist die Dichtung spröde geworden, oder geschrumpft, sorgt LecWec in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur. Einfach 3% LecWec dem Öl beigeben und weiterfahren. Ein Produkt für alle Ölsysteme und alle Ölsorten inkl. z.B. Citroen-Suspension und bei pflanzlichen Ölen. Bei Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen, bei Verdacht auf Haarrisse nur bedingt wirksam (aber sehr oft ein Versuch wert). LecWec bildet keine Feststoffe und ändert die Schmiereigenschaften des Öls nicht.

Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !

• CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allen handelsüblichen Ölen mischbar.
• Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TEC wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Für den Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!

Produktbeschreibung

CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allenhandelsüblichen Ölen mischbar. CERA TEC reduziert Reibung undVerschleiß durch chemische und thermisch extrem hoch belastbareKeramik-Verbindungen. Verhindert den direkten Metall/Metall-Kontakt underhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Der Leichtlauf-Effektreduziert den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren.

Einsatzzweck

Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TECwird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend.Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Fürden Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!

• Regeneriert Motordichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug. Wirkt der Ölverdünnung entgegen. Reduziert Motorgeräusche und Ölverbrauch.
• Für handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Dichtwirkung nach 600 - 800 km Laufleistung. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibung

Regeneriert Motordichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie z.B. Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug. Wirkt einer Ölverdünnung entgegen. Reduziert Motorgeräusche und den Ölverbrauch über Kolbenringe und Ventilführungen.

Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Dichtwirkung nach 600 - 800 km Laufleistung. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 40,03 ?
Artikelnr.: 1005

Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!

Abb. ähnlich!

• Der Zusatz MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung, den Verschleiß und baut Temperaturspitzen ab.
• Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe - insbesondere bei hohen thermischen Belastungen. Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung

Produktbeschreibung

Der Zusatz MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung, den Verschleiß und baut Temperaturspitzen ab. Daraus resultiert ein ruhigerer Lauf, weicheres Schalten und ein nahezu verschleißfreier Einlauf von Zahnrädern, Reib- und Gleitpaarungen. Die Betriebssicherheit und die Notlaufeigenschaften werden deutlich erhöht.

Einsatzzweck:
Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe - insbesondere bei hohen thermischen Belastungen. Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung

Gebinde Inhalt: 20 g
Preis pro kg (inkl. 19% MwST): 345,58 ?
Artikelnr.: 1040

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Abb. ähnlich!

• Verbesserte Motorleistung
• Weniger Kraftstoffverbrauch
• Schutz des gesamten Kraftstoffsystems
• Perfektes Motortuning für Vergaser- und Einspritzmotoren
• 6 Monate Langzeitwirkung

Produktbeschreibung

Moto X-treme FSP² Kraftstoffzusatz für Motorräder

Eigenschaften:

- Verbesserte Motorleistung
- Weniger Kraftstoffverbrauch
- Schutz des gesamten Kraftstoffsystems
- 6 Monate Langzeitwirkung
- Perfektes Motortuning für Vergaser- und Einspritzmotoren

• Stoppt übermäßigen Ölverbrauch.
• Verstärkt den Ölfilm, besonders bei hohen Temperaturen.
• Stabilisiert die Kompressionen.
• Reduziert Motorgeräusche und Abgasrauch aufgrund von Ölverbrauch.
• Erhöht den Öldruck.

Produktbeschreibung

Wynn´s SUPER CHARGE® ist ein Öladditiv, das die Viskositätseigenschaften der Motorenöle bei hohen Temperaturen verbessert.

Eigenschaften

• Stoppt übermäßigen Ölverbrauch.
  
• Verstärkt den Ölfilm, besonders bei hohen Temperaturen.
  
• Stabilisiert die Kompressionen.
  
• Erhöht den Öldruck.
  
• Reduziert Motorgeräusche und Abgasrauch aufgrund von Ölverbrauch.
  
• Bewirkt eine ausgezeichnete Schmierung von schwerbeanspruchten Motoren (z.B. mit Wohnwagen, im Gebirge, auf der Autobahn, bei hohen Temperatu¬ren, usw.).
  
• Verlängert die Lebensdauer des Motors.
  
• Ist verträglich mit allen mineralischen und synthetischen Einbereichs- und Mehrbereichsölen.
  
• Ist neutral gegenüber Katalysatoren.

Anwendungen

• Für alle Benzin-, Diesel- (mit oder ohne Turbolader) und Flüssiggasmotoren.
  
• Empfohlen für alte Motoren und bei Schwerbeanspruchungen.

Directions

• Motor warmlaufen lassen und abschalten.
  
• Dem Motoröl zugeben.
  
• 1 Flasche behandelt 2,5 bis 5 l Motoröl.

• Regeneriert Getriebedichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie z.B. Wellendichtringe und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug.
• Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibung

Regeneriert Getriebedichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie z.B. Wellendichtringe und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug. Schützt Kupplungen vor dem Verölen und verhindert Mangelschmierung und Getriebeschäden durch zu geringen Ölstand. Verhindert umweltverschmutzende Ölflecken.

Einsatzzweck:
Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Gebinde Inhalt: 50 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 214,68 ?
Artikelnr.: 1042

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Abb. ähnlich!

• » sehr gutes Preis- /Leistungsverhältnis
• » schneller Versand
• » extrem gute Qualität
• » ausgezeichneter Service

Produktbeschreibung

Qualitativ hochwertiges Spezialmehrbereichsgetriebeöl auf Mineralölbasis für 2-Takt Maschinen mit seperater Getriebeschmierung aus dem Hause Motul zu einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis

Grundpreis:9,7/l inkl. MwSt zzgl. Versandkosten

• Reduziert den Ölverbrauch und verbessert die Kompression durch eine optimale bewegliche Abdichtung.
• Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibung

Reduziert den Ölverbrauch und verbessert die Kompression durch eine optimale bewegliche Abdichtung. Stabilisiert das Motorenöl und sorgt für optimalen Öldruck. Vermindert Geräuschbildung des Motors und sorgt für eine hervorragende Schmierfilmstabilität. Reduziert den Verschleiß.

Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 32,52 ?
Artikelnr.: 1017

Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!

Abb. ähnlich!

• Wenn es tropft, dann LecWec
• für alle Ölsorten und Ölsysteme
• Sorgt in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur
• Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !
• für Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen

Produktbeschreibung

Wenn es tropft, dann LecWec - für alle Ölsorten und Ölsysteme

Dichtungsmaterialien verlieren mit der Zeit - auch durch den ständigen Wechsel zwischen Kalt und Heiß - die Eigenschaften, die eine Dichtung haben muss.
Dass eine Dichtung in sich selbst dicht sein muss, mag selbstverständlich klingen, aber auch diese Eigenschaft lässt mit der Zeit nach.

Alle Dichtungen - auch aus natürlichen Materialien - beinhalten einen (oder mehrere) Weichmacher. LecWec besteht aus sehr teueren Weichmachern, die mit jeder Ölsorte völlig kompatibel sind. LecWec wird dem Öl zugegeben und erreicht so die Dichtungen. Die Weichmacher imprägnieren die Dichtungen damit diese wieder elastisch werden. Durch die Imprägnierung schwillt die Dichtung um ca. 3% an, leicht ausreichend, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. (Man bedenke, dass Verschleiß in nur submikroner Größe ausreicht, damit das Öl förmlich heraus fließt.) Vorausgesetzt, dass die Funktionsflächen der Dichtung keine Risse haben, wird die Dichtung ihre Funktion wieder voll aufnehmen.

In Fachkreisen und bei Young- und Oldtimerfreunden gilt LecWec geradezu als Geheimtipp.

Eine Dichtung zu ersetzen kostet manchmal viel Geld. Ist die Dichtung spröde geworden, oder geschrumpft, sorgt LecWec in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur. Einfach 3% LecWec dem Öl beigeben und weiterfahren. Ein Produkt für alle Ölsysteme und alle Ölsorten inkl. z.B. Citroen-Suspension und bei pflanzlichen Ölen. Bei Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen, bei Verdacht auf Haarrisse nur bedingt wirksam (aber sehr oft ein Versuch wert). LecWec bildet keine Feststoffe und ändert die Schmiereigenschaften des Öls nicht.

Alle Fahrzeuge ab einem Alter von 6-7 Jahre können lecken. Eine Servolenkung auszutauschen kann schnell 900 Euro kosten.

Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten