Auto

Produktbeschreibung

NightGuide: 3-Color Safety Technologie - jetzt mit doppelter Lebensdauer! Wissenschaftlich kalibrierte 3-Color-Halogenscheinwerfer für eine optimale Beleuchtung dort, wo sie am meisten benötigt wird. Patentierte Automobilbeleuchtungstechnologie von Philips - der Fahrer kann besser sehen und Gefahren früher erkennen - jetzt mit doppelter Lebensdauer! 1 - Helles weißes Licht (Sicherheitszone - zentral) Der zentrale Lichtstrahl bringt bei einer um 10 bis 20 Meter längeren Reichweite 50 % mehr Licht auf die Straße als Standardlampen. Sie können also besser und weiter sehen. 2 - Bläulich-weißes Licht (Informationszone - rechte Straßenseite) Sorgt dafür, dass der Fahrer Straßenschilder, Markierungen und Hindernisse besser erkennen und somit schneller reagieren kann. 3 - Sanftes, gelblich-weißes Licht (Komfortzone - Fahrerseite) Der Fahrer konzentriert sich mehr auf die Sicherheitszone und der Gegenverkehr wird nicht geblendet. Jetzt mit doppelter Lebensdauer! Für mehr Sicherheit und Fahrkomfort sind die neuen NightGuide DoubleLife Scheinwerferlampen nun auf doppelte Lebensdauer im Vergleich zur Vorgänger-Generation ausgelegt. NightGuide-Lampen sind erhältlich als: H1,H4,H7R,H7S

Super Licht

5 von 5 Punkten
Ich bin sehr zufrieden. Superhelles Licht bei meinem 11 Jahre alten Ford. Preis -Leisteung stimmt.

Eine Erleuchtung

5 von 5 Punkten
Habe bei meinem Nissan x-trail bei ca. 50000 km die Serienlampen gegen die Philips Night Guide ausgetauscht. Hätte ich schon früher machen sollen. Einfach nur Super, ein unterschied wie Tag und Nacht. Alle Versprechen der Werbung voll erfüllt!

Gut aber nicht aussergewöhnlich

4 von 5 Punkten
Ich fahre ein Auto BJ 2008. Entsprechend jung sind die Leuchten in diesem Fahrzeug. Trotzdem habe ich mich von den Versprechen Philips' verfuehren lassen und wuenschte mir 2 Verbesserungen:

1. Die Leuchtweite
2. Die Sicherheitszonen besser beleuchtet

Was ist dabei rausgekommen? Was bringen die Farbzonen? Fangen wir an bei der Verpackung: Sehr robust, top Schutz fuer die Lampen. Eine Anleitung liegt nicht bei, jedoch sind ein Par Warnhinweise abgedruckt auf der Innenseite wie man die Lampen zu Handhaben hat. Das ist ok.

Die Lampen sind sehr gut verarbeitet. Das Glas fein geschliffen und es gibt auch sonst wo keine ungeschliffene Kanten.

Die Helligkeit: Es wird ein sehr weiches weisses Licht abgestrahlt. Angenehm fuer die Augen finde ich, nicht so ermuedend wie das Gelblichere licht der vorherigen Lampen. Die Helligkeit ueberzeugt, duerfte in meinem Fall aber eher keine 50% Steigerung darstellen.

Die Leuchtweite: Merkbar besser ist bei mir die rechte Strassenseite ausgeleuchtet. Die Distanz vor dem Fahrzeug ist in meinem Fall eher gering vergroessert wenn nicht gleich geblieben. Auf der Linken Fahrbahn ist es etwas dunkler geworden, wuerde ich sagen... was vielleicht mit dem Gelbstich einher geht.

Die faerbliche Sicherheitszonen: Strassenschilder sind deutlich und frueh erkennbar. Einfach Top! Hier ueberzeugen die Lampen meiner Meinung nach eindeutig.

Fazit: Die Leuchtweite mag vielleicht nicht so beeindrucken, dafuer finde ich aber die Farbzonen genial. Ich fahre auf jeden Fall entspannter mit diesen Lampen. Von mir eine Empfehlung.

Philips NightGuid

5 von 5 Punkten
Diese Lampen von Philips halten, was sie versprechen! Die 3-Zonen-Farbverteilung ist einzigartig. Anfangs braucht es ggf. etwas Eingewöhnung. Nach einiger Zeit konzentriert man sich aber automatisch auf die Sicherheits- und Informationszonen.

Ich habe folgende Lampen vom H4-Typ getestet.
* MTEC Super White
* AlphaLights Platinum White
* Philips X-treme Power
* Osram Nightbreaker
* PIAA X-treme White Plus

Die MTECs machen zwar sehr xenonähnliches Licht von der Lichtfarbe her, das wars dann aber auch schon. Ausleuchtung (vor allem bei regennasser Fahrbahn) und Haltbarkeit sind miserabel! STVZO erlaubt.

Die AlphaLights sind noch um einen Tick blauer als die MTEC, erreichen aber nicht die angegebenen 6.500 Kelvin Farbtemperatur. Die Ausleuchtung ist okay und besser als bei den MTEC, dafür haben diese Lampen kein E-Prüfzeichen und sind somit illegal.

Osram NB leuchten sehr hell und knapp an die 4.000K; halten dafür aber nicht sehr lange. Mit viel Glück einige Monate oder um die 100 Betriebsstunden.

Die Philips XP sind von der Ausleuchtung mit den Osram NB vergleichbar, halten aber entscheidend länger dank Quarzglastechnologie. Kein Xenoneffekt; dafür legal. Sind grundsätzlich sehr zu empfehlen.

PIAA sind die teuersten Lampen. Ein Set ist kaum unter 80 Euro zu erwerben. Diese Lampen leuchten deutlich heller und das mit rund 4.000K. Somit sind sie oft von den neuen Xenonsystemen, welche nicht mehr so hohe Farbtemp. haben, oft am ersten Blick kaum zu unterscheiden. Bei der Ausleuchtung kommen sie trotzdem nicht an Xenon ran, was für eine Halogenlampe sowieso nicht möglich ist. Der sehr hohe Preis liegt daran, dass PIAA Hochleistungslampen sind, die auch sehr lange halten. Eine mehrjährige Betriebsdauer ist durchaus möglich und wird von vielen PIAA-Fans bestätigt. Laut STVZO erlaubt.

Nun zu den Philips NightGuid:

Diese Lampen sind deshalb einzigartig, weil sie mehre Kelvin-Zonen vereinen.
Das weiße Sicherheitslicht strahlt gebündelt und gezielt vor dem Fahrzeug und leuchtet mit rund 4.000 K weiter als Standardlampen aus.
Das bläulich-weiße Informationslichts am rechten Rand leuchtet mit rund 4.500 K xenonähnlich. Dennoch bei regennasser Fahrbahn gute Leuchtkrafteigenschaften.
Das gelbliche Komfortlicht hat rund 3.000 K; das gewährleistet eine gute Sicht bei trockener und nasser Fahrbahn sowie optimal bei Nebel. Der Gegenverkehr wird weniger geblendet.
Im Scheinwerfer leuchten sie wie normales gelbliches Halogenlicht - von vorne und der linken Seite betrachtet. Von der rechten Seite betrachtet haben sie einen leichten Xenonlook, aber nicht übertrieben. Einen vollen Xenonlook-Effekt darf man sich nicht erwarten. Dafür leuchten sie sehr gut aus und das bei allen Wetterbedingungen! Hinzu kommt, dass sie jetzt doppelte Lebensdauer haben und 2 Jahre Betrieb kein Problem sein dürfte. Also auch für Tagfahrlichtbetrieb geeignet.